北環綫工程啟動！政府批地資助港鐵，惹「中式標準」隱憂

鐵路發展新里程！政府與港鐵今日宣布達成協議，正式啟動備受矚目的北環綫第一階段工程。耗資約 314 億元的項目，將興建主綫的古洞站、凹頭站及錦上路站，以及連接古洞至新田、凹頭至錦上路的隧道段。支綫的詳細規劃及設計亦會同步展開。

為支持這項大型基建項目，行政長官會同行會批准採用「鐵路加物業」發展模式，向港鐵批出沿綫合共 10 幅、總面積約 26 公頃的土地，用於住宅及商業發展。政府將按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除高達 390 億 5 千萬元，作為對港鐵推展工程的財務資助。

然而，在工程啟動的同時，亦引起了社會對工程質素及標準的關注。港鐵發言人表示，為了提升整體規劃效益，將會「善用內地方式展開建造工程」，包括採用內地設計標準及施工規範，並引進內地嶄新機械、建築物料及創新建立技術。

此舉引發外界對於北環綫工程是否會採用「中式標準」的擔憂。有工程界人士質疑，內地標準與香港現行的工程標準存在差異，若貿然採用，可能會影響工程質素及安全。亦有市民擔心，此舉是否代表香港的工程發展正逐漸向內地靠攏，進一步削弱香港的自主性。

究竟引入內地標準及技術，能否真正提升工程效益？還是會為未來的工程埋下隱憂？社會各界正密切關注。