港綠色航運中心夢　供油亂象成絆腳石？

香港銳意發展成為綠色航運中心，政府更在施政報告中提出發展綠色甲醇等船用燃料加注服務。然而，坊間卻傳出隱憂，指本港船隻供油規管不足，加上對替代能源發展步伐緩慢，恐將阻礙綠色航運中心的藍圖實現。

一眾船舶燃料供應商在民建聯舉辦的圓桌會議上，紛紛表達憂慮。他們指出，近年香港屢次發生船東與供應商就燃料質量及數量發生爭執，嚴重損害香港的國際聲譽，甚至令部分船東選擇避開香港，不再在本港進行船舶加油作業。

中燃遠邦石油化工董事副總經理鍾迪康先生更直言：「香港現時對船舶加油欠缺完善規範，數量爭議更是層出不窮。有些船東近年已刻意迴避香港。將來若要發展甲醇加注服務，甲醇價格至少比現時化石燃料貴一倍。若然數量不足，或出現不規範情況，發展綠色加注中心只會事倍功半。」

他憂慮，香港現行缺乏完善的規管機制，將直接影響未來綠色航運中心的發展。 政府雖表示香港可因應燃料發展趨勢加強裝備，認為不會錯失機遇，但業界人士的擔憂，卻反映出政府在推動綠色航運的過程中，必須正視並解決現存的供油亂象，才能確保「綠色航運中心」的願景順利實現。否則，這個宏偉目標或將因細節上的不足而功虧一簣。