Day: December 1, 2024

大澳清晨傳來噩耗，一隻擱淺的鯨魚最終不治身亡。漁護署人員到場處理後，初步解剖結果令人費解。這頭長約六至七米的雄性鯨魚，初步判斷屬喙鯨科，但確實品種有待進一步鑑定。 解剖發現，鯨魚身上有一些表面傷痕，漁護署懷疑是牠擱淺在淺水區域時所造成，並無發現螺旋槳傷痕或嚴重撞擊的跡象。然而，更令人震驚的是，在其消化系統內，竟發現一個巨型帆布袋，尺寸達88乘52厘米！ 這突如其來的發現，令鯨魚的死因調查增添更多謎團。帆布袋是否導致鯨魚死亡？抑或只是牠誤食的意外？目前仍有待進一步的化驗分析才能釐清。 漁護署指出，喙鯨通常棲息於深海，甚少進入淺水區或靠近岸邊，香港水域並非其正常棲息地。因此，這頭鯨魚進入香港水域，很可能本身已出現健康問題或迷失方向。 牠的離世，再次提醒我們關注海洋生態的脆弱，以及人與自然之間的微妙平衡。 事件將會繼續跟進調查，以期找出真相。

香港積極發展綠色運輸，邁向碳中和目標再下一城！環境及生態局領導的跨部門工作小組，上週五原則上批准了四個全新的氫燃料試驗項目，涵蓋輕型貨車、小巴、旅遊巴，甚至大型工程車輛，為香港的氫能應用增添強勁動力。 其中，中石化香港將在屯門望后石谷已修復堆填區，利用太陽能發電製氫，展現潔淨能源的環保理念；同時，他們還將在青衣油庫試驗氫燃料電池輕型貨車，探索氫能於物流運輸的應用潛力。更值得關注的是，中石化香港與中國建築等合作夥伴，將在工地環境中試驗氫燃料電池小巴及旅遊巴，以及三輛氫燃料電池「叉式起重車」，為建設工地帶來更環保、更低碳的營運模式。此外，錦路通物流等則計劃試驗一輛氫燃料電池中型貨車，探索氫能於跨境運輸的可行性。 至此，工作小組已原則上同意18個氫能源試驗項目。值得一提的是，中石化香港在元朗凹頭興建的全港首個公眾加氫站已於上月落成，預計未來兩個月內投入服務，為氫能車輛提供更便捷的補給。 另一項備受矚目的試驗項目，是港鐵的氫能源有軌電車研究。目前，該項目正利用非服務時間，以非載客形式在屯門輕鐵部分路段進行試驗，收集數據以評估氫能作為港鐵網絡潔淨能源的可行性，為香港公共交通的綠色轉型探路。這些積極的探索，無疑將加速香港邁向更環保、更可持續的未來。

盼望已久的時刻終於到來！深圳居民今日起可再次申請赴港「一簽多行」簽注，更擴大至持有深圳居住證的非戶籍居民！福田出入境管理部門今早已見不少市民排隊辦理，臉上洋溢著興奮之情。 有市民表示，比起以往每次都需續簽的麻煩，新措施方便得多，未來定必更頻繁地往來香港。 財政司司長陳茂波對此表示樂觀，認為此舉不僅能為香港旅遊、零售等行業注入強心針，更能促進港深兩地居民的便捷交流，進一步深化兩地合作。 這項利好消息無疑為港深兩地互聯互通增添了新的活力，預期將為香港經濟帶來積極的推動作用。 市民紛紛表示，期待未來能有更多便利措施，讓港深兩地更加緊密相連。