香港經濟

政府統計處昨日公布，9月份零售業總銷貨價值的臨時估計為296億元，較去年同期下跌6.9%。立法會議員田北辰對此表示擔憂，認為實際跌幅可能更大，因為去年9月除了有颱風外，更遭遇極端大雨，令商戶被迫停業一天半。 田北辰指出，香港零售業正面臨多重挑戰，包括缺乏性價比及創新、租金、薪金及物價水平高企，以及網上競爭日益激烈。他認為，高昂的租金是導致商戶困境的主要原因之一，而大部分租約在2021年至2022年簽訂，要等到租約到期才能看到租金下跌，預計跌幅可達3至4成。田北辰呼籲政府考慮在差餉方面協助商戶，幫助他們渡過難關。 同場出席電台節目的立法會議員鄭泳舜則表示，基層收入受經濟大環境影響，即使就業率良好，開支仍然很大，不少人周末選擇到內地消費也是可以理解的。他認為，香港零售業需要提升吸引力，才能留住本地消費者。 零售業寒冬 商戶如何突圍? 香港零售業今年以來持續低迷，9月銷售數字的公布再次敲響警鐘。面對多重挑戰，商戶如何才能突圍而出? 田北辰建議商戶應該加強創新，提供更具吸引力的產品和服務，並積極開拓網上銷售渠道。鄭泳舜則認為，政府應加大對零售業的支援力度，例如減免租金、提供培訓等，同時推動旅遊業發展，吸引更多遊客到港消費。 零售業的未來 挑戰與希望並存 香港零售業正面臨著前所未有的挑戰，但同時也孕育著希望。只要政府和商戶共同努力，相信香港零售業能夠克服困境，重回繁榮。

金管局宣布調整按揭政策，撤銷壓力測試要求，以促進香港房地產市場活躍。同日，2024財政預算案宣佈撤辣。根據新規定，自用住宅物業的按揭成數上限調整至70%或60%，非住宅物業的按揭成數上限提升至70%。 金管局解釋說，他們做出這些調整是基於對美國聯邦儲備系統（聯儲局）的最新評估。根據聯儲局的預測，美國加息週期可能即將結束，未來一段時間內香港的按揭利率上升的機會較低。考慮到這一因素，金管局決定暫停實施物業按揭貸款的壓力測試要求，以減輕買家負擔。 此外，考慮到目前的房地產市場情況，金管局決定將物業發展項目的融資比率上限恢復至2017年以前的水平。即整體物業發展項目的最高融資比率從預期價值的50%調升至60%，其中地價成本融資比率上限從40%調升至50%，建築成本融資比率上限從80%調升至100%。 這些政策調整預計將對房地產市場產生積極影響，鼓勵更多的房屋買賣和物業發展項目。此外，金管局強調他們將繼續密切關注市場情況，並根據需要推出進一步的措施，以確保銀行體系的穩定。他們的目標是在促進市場活躍的同時保持風險可控，以維護整體經濟的穩定發展。

多家本地銀行近期向一些小巴車主提出Call Loan要求，主要針對以小巴牌為擔保的貸款，金額介於400萬至500萬元之間。對於無法提前償還貸款的車主，銀行已通知他們將扣押其名下的小巴車輛。 根據網上流傳的消息，位於九龍區的小巴商會「潮聯」中有一些車主因無法按時還款而被迫割讓小巴車輛。據悉，原本在該商會擁有11輛小巴的車主，現在只剩下4輛；而另一位車主則失去了旗下的全部5輛小巴，這些車輛都被銀行拖走了。 小巴牌的價值從2011年的800萬元跌至目前的70萬元，跌幅超過90%。業內人士指出，這種價格下跌不僅與近年來的經濟不景氣有關，還與政府的交通政策轉向鐵路為主有關。隨著越來越多的港鐵車站開通，小巴的生存空間大幅減少。此外，疫情後香港市民的夜生活減少，對於主打通宵行駛的「紅Van」業務造成了衝擊。 一些小巴商會透露，一些車主原本擁有10輛車，現在只剩下2輛；甚至有一些車主將手中的10多輛小巴全部交還給銀行，尤其是紅Van業務面臨困難，因為夜間生意不再，加上紅隧收費上升和人手短缺等問題，業務下降了40%，三分之一到四分之一的路線已經停運，只能被迫放棄車輛。然而，香港的士小巴商總會表示，只要車主按時還款，車輛就不會被拖走，他們向銀行了解過，並沒有發現所謂的Call Loan情況。 公共小型巴士總商會主席凌志強表示，他聽說過一些車主被要求Call Loan和車輛被拖走的情況，並相信這種情況將會繼續出現。他表示，許多小巴在農曆新年前被銀行拖走，有些商會原本擁有10輛車，現在只剩下2輛，他質疑保留這些車輛的意義何在。 凌志強直言小巴業務不景氣，一方面是因為沒有生意可做，另一方面是因為找不到司機。他表示，業務下降了40%，同時面臨招募司機困難的問題。此外，紅根據香港的士交易所的數據，市區的士牌照價格也出現了下跌。最新的數據顯示，目前市區的士牌照價格約為357萬元，相比去年的441萬元下跌了約19%。過去的數據還顯示，市區的士牌照價格在2014年曾達到723萬元的天價，當時還出現了炒賣現象，而到去年底已經跌破了400萬元的水平。

「我很痛心地宣布香港已經玩完了。如果我們從北京看到令人信服的經濟措施，股市很可能仍然陷入泥潭。」 － 史蒂芬·羅奇 (Stephen Roach) 史蒂芬·羅奇 (Stephen Roach) 是耶魯大學的教職員，曾擔任摩根士丹利亞洲區主席，並著有《意外衝突：美國、中國與虛假敘事的衝突》一書 (“Accidental Conflict: America, China, and the Clash of False Narratives”)。 作為國際知名經濟分析師，羅奇認為經濟活力不僅僅體現在股市上。但對於香港來說，股市一直是成功的象徵。想象一下，一個小城市擁有著長期以來全球第四大的交易所（根據彭博數據，現在是第五大），甚至在2019年仍然是全球新股發行的全球領導者。