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立法會前主席曾鈺成在本月初的一篇《明報》文章中提到，他對於23條立法中的部分條文，特別是涉及「煽動意圖」罪的「打擊面」過大表示擔憂。這篇文章引發了民建聯和工聯會之間的對立。工聯會的立法會議員陳穎欣在網上指責這篇文章的言論令人不悅和不耐煩。而民建聯的立法會議員何俊賢則稱有人在網上為了獲得關注而攻擊對23條立法提出合理意見和疑慮的人，並強烈譴責這種違反愛國者治港原則的行為。 曾鈺成發表對23條立法的初步回應 民建聯創黨主席曾鈺成在本月初的《明報》上發表了一篇名為「有力反駁 耐心解釋 認真採納——對第23條立法諮詢的初步回應」的文章，他對於諮詢文件中的幾個問題表示關注，包括「國家秘密」的定義是否過於籠統和範圍是否過於廣泛、誰有權力最終定義「國家安全」，以及將「煽動意圖」納入條文是否會造成過大的打擊等。律政司司長林定國批評這篇文章用字「有些令人不耐煩」，並反批曾鈺成不理解國家安全背後的理念。 工聯會議員陳穎欣對曾鈺成發表的文章進行評論 工聯會的立法會議員陳穎欣在上周五（16日）在她擁有超過31萬訂閱者的YouTube頻道上評論了這一事件，并在標題中寫道「曾鈺成關鍵時刻造反」。在影片中，她引述了律政司司長林定國的回應，並對曾鈺成進行了批評，包括曾經計劃與自由黨前主席田北俊和前財政司司長曾俊華組成「3JT聯盟」參加立法會補選，並暗示曾鈺成的言論類似民主派，指責他在卸任立法會主席後的一些行為令人「不解」。 民建聯回應批評 曾鈺成的黨友、民建聯的立法會議員何俊賢在周三對媒體表示，民建聯對於政府推動23條立法表示歡迎，並願意聽取善意的意見，但他指出有些人為了獲取關注而對發表合理意見的政界人士或學曾鈺成黨友、民建聯立法會議員何俊賢周三在立法會還擊，向傳媒表示民建聯歡迎政府為23條立法，亦願意聽取善意的意見，但指有部份人為博取流量，對發表正當意見的政界人士或學者作出攻擊，包括曾鈺成的文章也受到批評。何俊賢斥有關行為不要得，又稱作為愛國者有責任釋除公眾疑慮，「唔係任何嘅疑慮都成為攻擊目標」，強烈譴責有關行為不符愛國者原則。 對於何俊賢不點名抨擊，陳穎欣回應稱作為立法會議員及「KOL」，她會在不同場合為23條立法解說，強調面對任何惡意抹黑23條立法都會挺身反駁，亦支持政府反駁抹黑。工聯會會長、立法會議員吳秋北也為陳穎欣辯論，稱工聯會已清楚表達意見，要求媒體不要再炒作事件。

多家本地銀行近期向一些小巴車主提出Call Loan要求，主要針對以小巴牌為擔保的貸款，金額介於400萬至500萬元之間。對於無法提前償還貸款的車主，銀行已通知他們將扣押其名下的小巴車輛。 根據網上流傳的消息，位於九龍區的小巴商會「潮聯」中有一些車主因無法按時還款而被迫割讓小巴車輛。據悉，原本在該商會擁有11輛小巴的車主，現在只剩下4輛；而另一位車主則失去了旗下的全部5輛小巴，這些車輛都被銀行拖走了。 小巴牌的價值從2011年的800萬元跌至目前的70萬元，跌幅超過90%。業內人士指出，這種價格下跌不僅與近年來的經濟不景氣有關，還與政府的交通政策轉向鐵路為主有關。隨著越來越多的港鐵車站開通，小巴的生存空間大幅減少。此外，疫情後香港市民的夜生活減少，對於主打通宵行駛的「紅Van」業務造成了衝擊。 一些小巴商會透露，一些車主原本擁有10輛車，現在只剩下2輛；甚至有一些車主將手中的10多輛小巴全部交還給銀行，尤其是紅Van業務面臨困難，因為夜間生意不再，加上紅隧收費上升和人手短缺等問題，業務下降了40%，三分之一到四分之一的路線已經停運，只能被迫放棄車輛。然而，香港的士小巴商總會表示，只要車主按時還款，車輛就不會被拖走，他們向銀行了解過，並沒有發現所謂的Call Loan情況。 公共小型巴士總商會主席凌志強表示，他聽說過一些車主被要求Call Loan和車輛被拖走的情況，並相信這種情況將會繼續出現。他表示，許多小巴在農曆新年前被銀行拖走，有些商會原本擁有10輛車，現在只剩下2輛，他質疑保留這些車輛的意義何在。 凌志強直言小巴業務不景氣，一方面是因為沒有生意可做，另一方面是因為找不到司機。他表示，業務下降了40%，同時面臨招募司機困難的問題。此外，紅根據香港的士交易所的數據，市區的士牌照價格也出現了下跌。最新的數據顯示，目前市區的士牌照價格約為357萬元，相比去年的441萬元下跌了約19%。過去的數據還顯示，市區的士牌照價格在2014年曾達到723萬元的天價，當時還出現了炒賣現象，而到去年底已經跌破了400萬元的水平。

「我很痛心地宣布香港已經玩完了。如果我們從北京看到令人信服的經濟措施，股市很可能仍然陷入泥潭。」 － 史蒂芬·羅奇 (Stephen Roach) 史蒂芬·羅奇 (Stephen Roach) 是耶魯大學的教職員，曾擔任摩根士丹利亞洲區主席，並著有《意外衝突：美國、中國與虛假敘事的衝突》一書 (“Accidental Conflict: America, China, and the Clash of False Narratives”)。 作為國際知名經濟分析師，羅奇認為經濟活力不僅僅體現在股市上。但對於香港來說，股市一直是成功的象徵。想象一下，一個小城市擁有著長期以來全球第四大的交易所（根據彭博數據，現在是第五大），甚至在2019年仍然是全球新股發行的全球領導者。

綠置居啟鑽苑入伙情況不佳，超過半數的新單位是細小的開放式和納米單位。根據房屋委員會的成交紀錄，截至2月20日，共有120個單位取消交易。這對於綠置居來說是罕見的情況，因為過去他們的屋苑很少出現這種情況。啟鑽苑的買家需要支付不少於樓價一半的訂金，因此取消交易意味著他們被沒收了相當於5.9萬元的訂金。 啟鑽苑在2021年推出時曾引起激烈競爭，因為它位於港鐵鑽石山站上蓋地段，被認為是綠置居的旗艦項目。然而，隨著啟鑽苑的陸續入伙，房價下跌趨勢難以抵擋，目前已有近6%的單位被取消交易。 買家轉向更大居屋選擇，追求升值潛力與地區便利性 在過去的兩年中，二手居屋的價格累積下跌了20%，這也可能是造成啟鑽苑買家取消交易的原因之一。據了解，大部分取消交易的單位是細小單位，首期款項較少。然而，這些買家仍然有機會申請其他更大的居屋。 立法會房屋事務委員會議員梁文廣表示，啟鑽苑取消交易的單位中有超過七成是細小單位，這些單位的首期款項不足10萬元。他們可以考慮轉向其他更大的居屋選擇。 由於2021年香港樓市高峰期，啟鑽苑的抽籤結果讓人心情大好。然而，自2021年以來，香港樓價已經下跌了20％。因此，一些買家開始擔心樓市的不穩定性，特別是近期新盤的大幅降價。一位已經撻訂了啟鑽苑單位的陳女士表示，她的家人已經商討後決定，將轉向購買私人住宅，以追求更高的升值潛力。她還提到，她寧願在新界附近購買新私樓，以便接近大灣區。

昨天午後，位於啟德的「澐璟」地盤發生了一起棚架倒塌的意外事故。一名女工在進行19樓外牆懸空式棚架（俗稱飛棚）上的安裝工作時，突然棚架倒塌，女工隨之墜落，壓中地面的四名工友。其中兩人傷重不治。據報導，女工在事故發生時有戴安全帶，但仍然傷及腦部並骨折雙腿，目前情況嚴重，另外兩人情況穩定。勞工處已向相關承建商發出「暫時停工通知書」。警方已接手調查此事，並表示若發現人為疏忽，將展開刑事調查和檢控。 承建商「澐璟」停工，警方進行調查 根據警方的說法，昨天下午5時左右，接到報案稱啟德的承富里2號澐璟地盤發生一起約15米乘8米的棚架從60米高塌下的意外。事故造成5人受傷，其中兩人昏迷，分別被送往聯合醫院和伊利沙伯醫院進行搶救。其中68歲的女工姓王和54歲的女工姓林在受傷後送醫搶救無效不治身亡。另外51歲的女工姓李當時在棚架上工作，頭部和腳部受傷，目前情況嚴重；43歲的女工姓吳則頭部、手部和腰部受傷，45歲的男工姓王則腰部和腳部受傷，兩人情況穩定。 事故發生地盤的發展商為華潤置地（海外）及保利置業的合資公司「名氣創建」。該公司表示對事故感到難過並高度重視，並向受影響工友的家屬表示深切慰問。公司已經要求承辦商嚴肅跟進並提供適當的支援。相關部門正在調查事故原因，承辦商將全面配合。截至目前，承辦商協興建築尚未對查詢做出回應。 有關地盤在年初五復工前已經進行了檢測，承建商委派合格人士進行了棚架的檢測。勞工處助理處長（職業安全）溫治平表示，尚未了解承建商的工業意外紀錄，該地盤也沒有發生過死亡或嚴重工業意外的紀錄。他表示將加強對重複犯規的承建商的巡查。 消防處抵達現場後，立即展開救援行動並撤離現場工人。消防處表示，倒塌的棚架壓傷了幾名工人，並造成兩人當場死亡。現場的其他工人被送往醫院接受治療。據初步調查，倒塌可能是由於棚架結構不穩定或施工過程中的疏忽所導致。 警方已接手調查此次意外事故，並將進一步釐清事故的原因和責任。如果發現有人為疏忽或違規行為，警方可能會展開刑事調查和檢控相關負責人。 勞工處已向相關承建商發出「暫時停工通知書」，要求停止所有施工活動，直到事故調查完畢並確保工地的安全。 事故發生的地盤由華潤置地（海外）及保利置業的合資公司「名氣創建」負責開發。該公司對事故表示遺憾，並向受害工人家屬表示慰問。他們表示將全力配合調查，並提供受影響工人的支援。 此次意外事故引起了廣泛關注，相關部門將加強對施工現場安全的監管和檢查，以確保類似事故不再發生。 工業事故震驚香港：工會呼籲深入調查涉事棚架的安全問題 工業傷亡權益會總幹事蕭倩文前往聯合醫院了解該事件。她指出，涉事的棚架是臨時加建的結構，用於安裝幕牆或欄杆等工程，目前還不清楚事故的具體原因。兩名遇難者分別是68歲和54歲的女性外判工人，他們都是家中的經濟支柱。雖然他們的子女已經成年，但家屬們仍然面臨著巨大的經濟壓力。 蕭倩文指出，其中一位遇難者是新年假期結束後的首個工作日才開始工作。據她所知，地面上的四名死傷者是地盤上的雜工，事發時他們正在地面上等待進行加班工作，與在棚架上工作的女性工人屬於不同的公司。她關注涉事的「飛棚」是否安全，例如是否符合力學要求、是否超過負荷限制，以及在施工過程中是否受到過移動或劃開等情況，她呼籲相關當局進一步深入調查。