Author: William Ho

東京股市今早表現強勁，上演一場令人振奮的「多頭」行情！日經指數在午間休市前勁升633點，收報38355點，漲幅高達1.68%，成功突破38000點大關，為市場注入強心針。 股市氣氛一片樂觀，投資者信心明顯回升。 究竟是哪些因素推動了這波漲勢？後市又將如何發展？ 我們將持續追蹤報道，為您帶來第一手市場資訊。

美國聯儲局最新公布的年度國民經濟情況調查報告顯示，儘管大部分美國民眾仍能維持生計，但高通脹持續陰魂不散，已嚴重影響民眾的生活及消費習慣。 報告指出，去年十月進行的調查訪問逾一萬二千名受訪者，結果顯示美國家庭的經濟狀況在過去一年變化不大，生活成本高企依然是他們最為擔憂的問題。雖然有七成三受訪者表示自身經濟狀況尚可或舒適，較前一年略微上升，但與疫情前的樂觀情緒相比，差距顯著。 調查數據顯示，僅有兩成九受訪者認為美國整體經濟狀況良好或優秀，雖然比去年有所提升，卻遠低於2019年的五成水平。 這反映出儘管個人經濟狀況尚算穩定，但民眾對國家整體經濟前景仍然缺乏信心。 更令人憂慮的是，高達六成受訪者表示，物價飛漲已令他們的財務狀況每況愈下，而高達七成九的受訪者更因此改變了購物和消費習慣，以應對持續高漲的生活成本壓力。 這顯示通脹壓力已深入民生，影響深遠。 報告在總統大選前的最後幾周完成，其結果為美國經濟政策的走向提供了重要的參考依據，也突顯出解決通脹問題，重拾民眾經濟信心，將是當前美國政府的重要課題。

比亞迪旗下22款電動車正進行限時大減價，最高減幅驚人，達34%！此舉再度引爆中國汽車市場的價格戰，究竟是曇花一現，還是持久戰的序幕？專家分析，箇中原因錯綜複雜，後續發展更值得關注。 瑞銀投資銀行中國汽車行業研究主管鞏旻指出，今次價格戰固然有季節性因素影響，但今年延遲爆發，或與車企積極提升技術、冀望減少價格競爭有關。然而，他預計價格戰將在未來幾年持續。原因是部分地方政府為維持就業及扶持本地工業，可能持續提供政策支持，令行業整合時間延長，市場競爭更趨白熱化。 鞏旻表示，內地政府已推出多項政策刺激汽車銷售，估計「以舊換新」政策已帶動今年300萬輛汽車銷售，預計全年汽車銷量將錄得中單位數增長，電動車銷量更可望按年增長超過30%。然而，他同時指出，「以舊換新」政策的連續實施已提前釋放市場需求，未來幾年汽車銷售或將面臨壓力，政府日後能否繼續提供政策支持，仍有待觀察。 至於國際市場，鞏旻認為，若中歐就電動車關稅達成協議，並為內地出口汽車設定最低售價，將對行業帶來正面影響。雖然出口量可能減少，但每輛車的利潤將提升，長遠有利於提升產品質素，助推中國汽車品牌走向高端市場，實現產業升級。 這次比亞迪的大膽減價策略，無疑為中國汽車市場投下震撼彈，價格戰的走向，以及中國汽車產業的未來發展，都將備受矚目。